4月25--26日，2024中国绿色甲醇全产业链发展大会在浙江德清隆重举办。本次会议由中国石油和化学工业联合会供应链工作委员会、中国科学院青岛生物能源与过程研究所、金联创网络科技有限公司、中国化工机械动力技术协联合主办。金联创网络科技有限公司、中国化工经济技术发展中心、蓝蜜蜂石化行业供应商寻源平台联合承办，会议规模200余人。

  会议邀请了甲醇产业链上下游相关专家、企业代表等，旨在搭建国内外重点工艺、设备、设计建设等供应方，金融、新能源、港口船运、化工园区等支撑方和拟上绿色甲醇项目企业需求方共同参加的交流平台，帮助所有参与方了解产业进展，分析解决绿色甲醇全产业链各环节遇到的问题，共同推进绿色甲醇全产业链的发展。

  此次会议共开设了四个重点议题，力求从原材料、工艺技术、下游应用全产业链角度为大家提供发展趋势和路径。一是生物质原料预处理及改性论坛。主要分析生物质分布的特点与选址、收集、运输、造粒设备情况，生物质收购价格影响因素和未来趋势，生物质供应政策研究等。二是气化炉工艺进展及甲醇合成一体化论坛。主要是对国内外各类气化工艺的介绍，综合技术经济比较与评价，合成气净化，一氧化碳和二氧化碳混合气合成甲醇工艺等。三是绿电与化工耦合发展论坛。主要探讨我国新能源产业与新兴化工产业耦合发展的机遇与挑战，绿电行业发展分布现状和趋势，与化工耦合主要技术难点，生物质发电耦合绿电负碳制甲醇可行性探讨，新能源背景下化工企业电力耦合发展与微电网平台建设等。四是综合论坛。最重要的包含生物质及生物甲醇SAF和ISCC认证、金融配套服务、生物质能绿色价值实现新路径等内容。

  当前，随着国际船运组织提出碳减排计划，绿色甲醇正受到慢慢的变多的关注。随着甲醇动力船的加快速度进行发展，近年来甲醇燃料在船舶行业应用步伐也逐渐加快。

  会上，作为主办方之一的金联创网络科技有限公司创始人、联席董事长黄海新发表致辞并表示，作为一种全新的产业链和投资风口，绿色甲醇全产业链的发展非常有前途，将会激发出庞大的市场需求。尤其是与同类替代产品相比，绿色甲醇具有环保、可持续、易获取、储运更便利灵活、基础设施改造费用更低等优势，且绿色甲醇作为船用燃料，能大大的提升现有船舶能效指数和碳强度指标评级，也能帮助新建造的船舶达到更高的能源效率设计指数和CII值，因此绿色甲醇正在快速地发展成为最可行、碳排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。

  湖州莫干山高新技术产业开发区管理委员会副主任徐秋岩发表致辞，并对大会的召开给予了充分的支持。他表示未来的能源利用形式一定是聚焦到绿色可再次生产的能源上，甲醇可长期储存，能源密度较高，安全等级等同汽油，且可以直接作为燃料、原料，转化过程能量损失约15%，甲醇能够说是打通可再次生产的能源到终端绿色能源动力的桥梁。

  中国科学院青岛所泛能源大数据与战略研究中心主任、研究员、博士生导师田亚峻

  中国科学院青岛生物能源与过程研究所泛能源大数据与战略研究中心主任、研究员、博士生导师田亚峻作了题为“适合中国国情的碳足迹中国方案（GIS-LCA）：技术，标准，工具，数据，应用与认证”的报告。他分别介绍了欧洲、美国、中国分别在生命周期评价（LCA）方面的发展水平和标准。详细的介绍了介绍了基于地理信息的生命周期评价（GIS-LCA）适合中国国情的科学原理，以及在方法体系、标准体系、工具体系、数据体系、应用体系的工作进展。GIS-LCA工具软件可实现单元过程（生产的基本工艺各环节）与实际地理位置进行关联，能够助力企业对绿色甲醇产品的全生命周期环节进行绿色设计、管理及优化。还可以支撑绿色甲醇产品的技术实现、标准体系的建设以及绿色产品认证等。

  全球甲醇协会北京代表处首席代表赵凯对全球绿色甲醇市场需求来做了预测。他表示，根据全球甲醇协会和国际可再生能源署预计，到2050年全球甲醇需求量将达到5亿吨，绿色甲醇需求量超过3亿吨。2029年全球可再生甲醇甲醇（包括生物质甲醇和电制甲醇）全球产能有可能达到2000万吨/年，其中中国产能将位居全球首位。他还认为在大多数船型下，甲醇是总成本TCO最低的可再生燃料选项，未来，绿色甲醇将作为燃料及氢载体得到普遍应用，并将持续发挥其化学构成物的作用。

  中国农业大学生物质工程中心原主任、教授程序介绍了我国第四能源-生物质资源分布与发展前途兼析生物质碳化技术进展。“生物质能的资源不仅是有机废弃/残余物，更有在不适合种粮棉油的沙荒盐碱等边际土地种植的、属于木质纤维类的能源灌木和草类。我国拥有丰富的农林生物质废弃物/剩余物资源，以及巨大的能源植物种植潜力。”他认为，将来在大面积种植能源灌木和草类情况下，年生物质资源量可折合约20亿吨标准煤。

  程序表示，通过生物质气化产合成气、再合成全生物生物基“绿色甲醇”。每吨“绿色甲醇”需耗电0.25万千瓦时。如果将全国现年产1亿吨煤基“灰色甲醇”全部替换下来，将需年耗电2500亿千瓦时。仅生物基绿色甲醇一个生物能源品种，就能够就地消纳掉全国分布式风电和光伏电年发电量的三分之一多(36%)。甲醇作为燃料，又可随时转换为电能，因此是十分理想的“生物质储能”。程序强调，未来，在巨大的市场需求带动下，中国生物质产业必定成为产生“新质生产力”的一支生力军。

  中国化工经济技术发展中心副总经济师关世太对绿色甲醇项目选址的区域、影响因素进行了分析。他认为，绿色甲醇项目的选址主要基于以下六个方面，一是选择生物质资源丰富的主产区。二是选择临海、临长江下游的港区周边，或者离港口最近地。三是选择以风、光为主的新能源作为动力和制氢的源头。基于以上三点选择绿色甲醇生产地的重点省份应该是东北+内蒙东部+东、南部沿海、长江下游等地区。四是选择具有对微电网起重要支撑作用的自备电厂企业。五是第一先考虑在化工园区内选址。六是对于西部地区近期看，暂不建议绿醇项目；长期看，应该探索非船燃路线，例如生物质合成气变换制氢补氢，与传统甲醇耦合等，与新能源耦合等。

  河北天太生物质能源开发有限公司市场总监张跃辉介绍了绿色甲醇原料预处理设备的应用。“无论使用何种气化炉，气化原料的种类和状态直接影响气化炉的气体产率、燃气质量、碳转换率、气化强度等相关气化参数。稳定的气化生产需要原料大小均匀、有一定的单位体积内的包含的能量、较少的碎末等。”他介绍说，自然界中符合这一条件的原料并不多，常见的有各类果壳、果核等。大部分需要预处理，比如木质原料需要粉碎成均匀的小木块、秸秆原料需要做成秸秆压块等。生物质家族中，秸秆产量占比大、再生速度快，近些年随着秸秆预处理设备的发展，已能轻轻松松实现量产，为秸秆气化制取绿色甲醇奠定了基础。公司目前已经全面掌握不同物料所用压缩比技术，保证产品成型率；拥有全生产线设计制造能力，粉碎、压块全系配套。

  随着绿色甲醇全产业链的持续不断的发展壮大，金联创将深入去参加了，利用数据、研究、咨询、智能等核心优势，助力参与企业蒸蒸日上。同时，我们坚信这一新兴起的产业将在未来成为推动经济可持续发展的重要力量，为行业的绿色发展作出更大的贡献。

  中国石油和化学工业联合会供应链工作委员会副秘书长穆阳主持气化炉工艺进展及甲醇合成一体化论坛。

  合肥德博生物能源科技有限公司副总经理鲁万宝发表主题为《生物质气化合成绿色甲醇、航煤研发技术及产业化》的演讲。

  中国科学院山西煤化所研究员、博士生导师张永奇博士发表主题为《生物质加压流化床气化技术和工程最新进展》的演讲。

  上海碧成科技有限公司总工程师康啸琦发表主题为《生物质加压流化床气化炉工艺路线应用》的演讲。

  中国科学院热物理过程研究所所务委员、实验室主任、研究员、博导朱治平博士发表主题为《生物质气化研发技术与工程实践》的演讲。

  北京市乡电电力有限公司副总裁孙皓明发表主题为《鼓泡式流化床的新方向-从发电供热到绿色甲醇》的演讲。

  科林能源技术(北京)有限公司总经理张霖发表主题为《科林生物质气化技术的研发与应用》的演讲。

  天津市创举科技股份有限公司技术主任赵顺雯发表主题为《绿色低碳转型背景下的精馏节能技术的开发及绿色甲醇精馏工艺路线的探索》的演讲。

  国网能源研究院有限公司能源互联网研究所副所长刘林发表主题为《我国新能源产业与新兴化工产业耦合发展的机遇与挑战》的演讲。

  中国寰球工程有限公司高级工程师解政鼎发表主题为《电氢耦合绿色甲醇方案探讨》的演讲。

  大连瑞克科技股份有限公司副总工程师邹德强发表主题为《生物质合成气与电解水耦合制甲醇工艺技术》的演讲。

  东华工程科技股份有限公司技术副总监冯玉峰发表主题为《新能源赋能传统甲醇绿色低碳发展》的演讲。

  国能日新科技股份有限公司技术副总经理武晗发表主题为《新能源背景下化工企业电力耦合发展与微电网平台建设》的演讲。

  广州期货交易所市场总监陈锐刚发表主题为《多层次碳市场助力产业绿色转型》的演讲。

  中国船级社质量认证有限公司质量认证有限公司绿色低碳业务部总监郭凯发表主题为《绿色甲醇企业怎么样应对ISCC标准认证和评定》的演讲。

  上海闻基生物科技有限公司总经理程兆鹏发表主题为《绿色甲醇和SAF的认证与销售》的演讲。

  中国产业发展促进会生物质能分会秘书长助理、产业研究部主任王乐乐发表主题为《生物质能绿色价值实现新路径》的演讲。